BA 115, 英國航空公司 115
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 甘迺迪
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤53 分鐘
最差延誤225 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:55延誤
35 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:55延誤
35 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 03:20實際
下午 07:05延誤
225 分鐘
下午 03:20實際
下午 07:05延誤
225 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:43延誤
23 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:43延誤
23 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:00延誤
40 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:00延誤
40 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:43延誤
83 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:43延誤
83 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:29延誤
69 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:29延誤
69 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:19延誤
59 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:19延誤
59 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:16延誤
56 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:16延誤
56 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:11延誤
51 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:11延誤
51 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:26延誤
66 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:26延誤
66 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:11延誤
51 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:11延誤
51 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:50延誤
30 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:50延誤
30 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:12延誤
52 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:12延誤
52 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:07延誤
47 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:07延誤
47 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:35延誤
75 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:35延誤
75 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:51延誤
31 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:51延誤
31 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:47延誤
87 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:47延誤
87 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:26延誤
66 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:26延誤
66 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 03:20實際
下午 05:03延誤
103 分鐘
下午 03:20實際
下午 05:03延誤
103 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:45延誤
25 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:45延誤
25 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:42延誤
22 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:42延誤
22 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 03:20實際
下午 04:09延誤
49 分鐘
下午 03:20實際
下午 04:09延誤
49 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:48延誤
28 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:48延誤
28 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:44延誤
24 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:44延誤
24 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:51延誤
31 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:51延誤
31 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:45延誤
25 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:45延誤
25 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:57延誤
37 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
下午 03:20實際
下午 03:58延誤
38 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 03:20 | 下午 03:55 | 35 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 03:20 | 下午 07:05 | 225 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 03:20 | 下午 03:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 03:20 | 下午 04:00 | 40 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 03:20 | 下午 03:58 | 38 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 03:20 | 下午 04:43 | 83 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 03:20 | 下午 04:29 | 69 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 03:20 | 下午 04:19 | 59 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 03:20 | 下午 04:16 | 56 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 03:20 | 下午 04:11 | 51 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 03:20 | 下午 03:57 | 37 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 03:20 | 下午 04:26 | 66 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 03:20 | 下午 04:11 | 51 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 03:20 | 下午 03:50 | 30 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 03:20 | 下午 04:12 | 52 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 03:20 | 下午 03:58 | 38 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 03:20 | 下午 04:07 | 47 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 03:20 | 下午 04:35 | 75 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 03:20 | 下午 03:51 | 31 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 03:20 | 下午 04:47 | 87 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 03:20 | 下午 04:26 | 66 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 03:20 | 下午 05:03 | 103 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 03:20 | 下午 03:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 03:20 | 下午 03:42 | 22 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 03:20 | 下午 04:09 | 49 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 03:20 | 下午 03:48 | 28 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 03:20 | 下午 03:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 03:20 | 下午 03:51 | 31 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 03:20 | 下午 03:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 03:20 | 下午 03:57 | 37 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 03:20 | 下午 03:58 | 38 分鐘 |